Весь товар в наличии
Приложение Мотомир для android

8 800 700 94 11
звонок бесплатный

Режим работы
Пн-Пт: 7:00 – 16:00 (МСК)
Сб-Вс: выходной день
0 товаров 0 руб. оформить заказ
Приложение Мотомир для android   viber.png +79068162200   skype.png izhmoto  mail.pnginfo@izhmoto.ru
Каталог
Каталог
Наш канал на YouTube

8 800 700 94 11
звонок бесплатный

Режим работы Пн-пт: 7:00 – 16:00 МСК
Сб-вс: выходной

Мотобуксировщик компактный ЛИДЕР-СИГМА-2, 8,0 л.с., с лыжным модулем

Артикул: 32383
Мотобуксировщик компактный ЛИДЕР-СИГМА-2, 8,0 л.с., с лыжным модулем
В НАЛИЧИИ
68 800 руб.
Количество
шт
 
Технические характеристики
Двигатель
LIFAN 170FB
Трансмиссия
вариатор Форвард/Ориент
Гусеница
Композит Райда Мини, ширина 500 мм, длина 2424 мм
Комплектация
Дисковый тормоз, фара, фаркоп

Описание

Мотобуксировщики серии СИГМА спроектированы под более компактные и дешевые двигатели, от 6.5 до 9 л.с. Такие двигатели имеют выходной вал 20 мм и применяются с вариатором китайского производства типа Форвард/Ориент. В интернете ходит немало легенд о том, что данные вариаторы "рвут ремни". Данные легенды связаны с первым поколение известных импортных буксировщиков #ухтар, на которых изначально был установлен полуклиновой вариатор и клиновой ремень, поэтому действительно ремни изнашивались быстро. Но после первой партии данный дефект был устранен, стал устанавливаться нормальный клиновой вариатор под клиновой ремень. Также перед тем как использовать данный вариатор в буксировщике, были проведены испытания, и каких-либо нареканий вариатор не вызывает. Ссылка на видео с испытаниями готового буксировщика с вариатором Форвард - ССЫЛКА
В базе данные буксировщики имеют гусеницу COMPOSIT Буксировщик (г. Курск), 500 х 2424 мм. Есть модификации буксировщиков Сигма серии К (короткий) на гусенице 500 х 2222 мм.
Буксировщики серии Сигма имеют модульную конструкцию - двигатель и вариатор располагаются на съемной стальной платформе, которая крепится болтами к раме, для удобства транспортировки. Буксировщик разбирается на модули - рама с гусеницей, двигатель, капот, лыжный модуль, для удобства транспортировки. Пример - видео о погрузке буксировщика Сигма в Лада-Приора - ССЫЛКА
Буксировщики Сигма подходят людям, которым не нужна слишком большая мощность двигателя. Важным отличительным качеством Сигмы является легкий вес, благодаря чему буксировщик не тонет и не зарывается в глубоком снегу, а также его легко ворочать, то есть вытаскивать или затаскивать в прицеп или автомобиль а также вытаскивать из снега если заехали "не туда".
Из импортных комплектующих применяется двигатель - проверенные за много лет и наиболее распространенные в России двигатели LIFAN. Для двигателей LIFAN легко найти запчасти на рынке, в большинстве случаев запчасти не взаимозаменяемые с другими китайскими двигателями. Есть модификации с двигателем ZONGSHEN GB270, который не уступает по качеству LIFAN, но имеет максимальную в этом классе мощность - 9 лс. В основном же применяются российские комплектующие - детали трансмиссии - г. Рыбинск, гусеница - г. Курск, рама и прочие корпусные детали, коробка реверса, лыжи - Ижтехмаш, г. Ижевск. В трансмиссии используются более дорогие приводные цепи - производства Даугавпилс (https://ru.wikipedia.org/wiki/DITTON), завод производит цепи с 1949 года и они превосходят по качеству китайские и российские аналоги. В целом, в конструкции использованы широко доступные на рынке комплектующие, поэтому найти при необходимости нужную запчасть не составит особого труда. В частности, любые запчасти вы можете приобрести в нашем магазине.
Чаще всего буксировщики серии Сигма покупают с лыжным модулем, поскольку так более комфортно ездить. Есть модификации Сигмы с коробкой реверса, то есть с задним ходом.
На всех буксировщиках серии Сигма установлен дисковый механический тормоз. Он предназначен не только для непосредственного торможения буксировщика но и для более комфортного переключения коробки реверса, аналогично снегоходу Буран.
Все буксировщики серии Сигма имеют только ручной стартер. В базе всегда есть светодиодная фара, прицепное устройство (для саней). Двигатели имеют праймер для обегченного запуска.
В отличие от многих других буксировщиков Сигма имеет установленную в базе защиту цепи.
Доступные комплектации:
- реверс (с задним ходом)
- лыжный модуль
- рычажный лыжный модуль (с более длинноходными амортизаторами)
- колесный модуль (для летнего использования)

Базовая подвеска - катковая. В ту же раму, простой заменой модуля, можно установить склизовую подвеску или подвеску на пневматических колёсах. Склизовая подвеска используется для эксплуатации буксировщика в глубоком снегу. Подвеска на пневматических колесах может использоваться как летом, так и зимой. Катковая подвеска является наиболее универсальной.


В качестве опций чаще всего вместе с буксировщиков покупают -
- накладки на лыжи (расширители лыж, для глубокого снега)
- чехол двигателя (недорогой, из специальной ткани с теплоизоляционным материалом между слоями, защищает карбюратор и механизмы управления двигателем от попадания снега и обледенения )
- сменный ремень вариатора, на всякий случай
- сани- волокуши
- кронштейн для установки ветрового стекла

Как сами буксировщики Сигма, так и опции, представлены в нашем магазине в широком ассортименте.

Мотобуксировщики Сигма изготавливаются в Ижевске, на заводе Ижтехмаш (www.izhtehmash.ru). Сборка осуществляется в условиях серийного производства на полноценном заводе (ВИДЕО-ОБЗОР) .

Буксировщики упакованы в стретч-пленку и деревянную обрешетку. Поэтому при отгрузке через автотранспортную компанию Вам не придется платить за "жесткую упаковку".
Доставка до терминала транспортной компании у нас бесплатна.

Часто с букисровщиками Сигма покупают -
Модуль "толкач" для буксировшиков Сигма арт 37585
Чехол для двигателя мотобуксировщика (защищает от наледи карбюратор и рычаги управления) арт 35774
Щиток ветровой с крепежом арт 95467


Назад

Назад

Похожие товары